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2020年全国交通运输工作会议召开

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发表于 2019-12-26 13:48:42 | 显示全部楼层 |阅读模式
中国交通执法网通讯员管理实施细则
12项工作服务全面建成小康社会和“十三五”规划圆满收官

12月26日,记者从全国交通运输工作会上了解到,2020年,交通运输部将以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,全面贯彻落实党的十九大和十九届二中、三中、四中全会以及中央经济工作会议精神,坚决贯彻党的基本理论、基本路线、基本方略,增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”,紧扣全面建成小康社会目标任务,坚持稳中求进工作总基调,坚持新发展理念,坚持以供给侧结构性改革为主线,坚持以改革开放为动力,推动高质量发展,坚决打赢三大攻坚战,全面做好“六稳”工作,统筹做好稳增长、促改革、调结构、惠民生、防风险、保稳定各项工作,确保服务全面建成小康社会和“十三五”规划圆满收官,加快建设交通强国,筹备办好第二届联合国全球可持续交通大会,持续推进行业治理体系和治理能力现代化,深入推进综合交通一体化融合发展,牢牢守住安全发展底线,努力建设人民满意交通,为社会主义现代化强国建设当好先行官。

会议透露,明年交通运输将完成铁路投资8000亿元,公路水路投资1.8万亿元,民航投资900亿元。在2019年实现具备条件的乡镇和建制村通硬化路基础上,2020年实现具备条件的建制村通客车。集装箱铁水联运量增长12%以上。乡镇快递网点覆盖率达到98%。全面完成“十三五”规划各项目标任务。

2019年完成交通固定资产投资超过3.2万亿元

2019年,交通运输“成绩单”十分亮眼。据介绍,这一年,党中央、国务院印发《交通强国建设纲要》,习近平总书记强调加快建设交通强国。这一年,北京大兴国际机场正式投入运营。这一年,具备条件的乡镇和建制村通硬化路、村村直接通邮的兜底性目标任务提前一年完成。这一年,取消高速公路省界收费站目标即将实现。

打赢交通脱贫攻坚战取得决定性进展。新改建农村公路29万公里,实施“畅返不畅”整治工程7.9万公里。新增通客车建制村超过9400个,其中贫困地区超过5800个,24个省份实现所有具备条件的乡镇、建制村通客车。建成农村地区资源路、旅游路、产业路8300余公里。部专项扶贫任务取得决定性进展,四川黑水、壤塘、色达等三县有望脱贫摘帽

交通运输高质量发展稳步推进。多措并举稳投资,预计2019年全年完成交通固定资产投资32135亿元,预计新增铁路8000公里、公路33万公里,高等级航道385公里、民用运输机场5个,邮政快递服务网点和智能投递终端建设加快。运输服务能力持续提升,预计2019年全年完成营业性货运量491亿吨,营业性客运量132.9亿人,275个地级以上城市实现交通一卡通互联互通,建成100个“司机之家”。营商环境一步优化,预计全年交通领域降低物流成本800亿元,民航减税降费预计达90亿元。

服务国家重大战略实施成效明显。京津冀暨雄安新区交通建设取得标志性成果,北京大兴国际机场正式投运,京张高铁全线通车,延崇高速年底建成。长江经济带综合立体交通走廊加快构建,长江南京以下12.5米深水航道竣工验收,武汉至安庆段6米水深航道整治工程进展过半。粤港漠大湾区交通运输加快发展。长三角交通运输一体化发展步伐加快,实现上海、南京、杭州等主要城市间1.5小时快速通达。推动黄河流域交通运输生态保护和高质量发展高标准起步。

全力推进取消高速公路省界收费站工作。工程建设全面完工,改造完成487个省界收费站,全网收费系统联调联试工作顺利推进。ETC推广发行完成目标,截至12月18日,全国ETC客户累计达到1.92亿。完善政策制度保障体系,优化鲜活农产品运输“绿色通道”等通行政策。

交通运输高水平开放加快推进。成功举办第二届“一带一路”国际合作高峰论坛设施联通分论坛。同江铁路大桥主体工程完工,中俄黑河公路大桥交工,中尼跨境铁路前期工作取得重要进展。中欧班列开行1.8万列,联通亚欧大陆110多个城市。民航新开通“一带一路”航线409条

智慧交通绿色交通发展有序推进。新技术研发和应用积极推进,积极推动自动驾驶等前沿技术发展,联合认定三个自动驾驶技术封闭场地测试基地。运输结构调整持续推进,铁路、水运货运量增加2.45亿吨、4亿吨

安全生产形势保持稳定。安全发展基础进一步夯实,完成乡道及以上公路安全生命防护工程24万公里、改造危桥4700座,不断强化通航建筑物和航运枢纽大坝运行安全。截至11月底,组织协调搜救行动1736次,搜救遇险船舶1433艘、搜救遇险人员13367人,搜救成功率96.4%

2020年重点做到“五个确保”

2020年是全面建成小康社会和“十三五”规划的收官之年,是加快建设交通强国的紧要之年。新的一年,交通运输部将重点确保坚定不移贯彻新发展理念,确保服务全面建成小康社会和“十三五”规划圆满收官,确保加快建设交通强国,确保办好第二届联合国全球可持续交通大会,确保行业治理体系和治理能力现代化加快推进。

会议部署了12个方面的重点工作。

一是为决胜全面建成小康社会当好先行。加大贫困地区通客车攻坚力度,确保2020年9月底前实现具备条件的乡镇和建制村通客车的目标。全力打好防范化解重大风险攻坚战和交通污染防治攻坚战。

二是重在落实《交通强国建设纲要》。加快建立实施机制。加快完善规划体系。加快实践探索。

三是全力筹备办好第二届联合国全球可持续交通大会。细化落实大会筹办总体方案。认真做好大会筹办各项工作。认真准备好会议成果。

四是进一步深化交通运输供给侧结构性改革。加快补齐短板,加强战略性基础设施建设,推动基础设施网络化。降低物流成本,大力发展多式联运,深化ETC技术拓展应用。改进提升服务,落实“厕所革命”部署,新建改建公路服务区公共厕所600个,新增建设100个“司机之家”。优化营商环境,增强发展动能。

五是为国家重大战略实施提供有力支撑。着力打造区域综合立体交通网络。落实长江经济带共抓大保护措施,力争武汉至安庆6米水深航道整治工程交工试运行。加快建设珠三角世界级机场群。全面加强黄河流域交通运输生态保护。

六是推动“四好农村路”高质量发展。推进交通项目更多向进村入户倾斜。深化农村公路管理养护体制改革。加快提升运营服务水平。

七是进一步深化交通运输重点改革。深化收费公路制度改革。深化投融资改革。深化体制机制改革,进一步完善综合交通管理体制机制。

八是加快提升行业治理体系和治理能力现代化水平。完善综合交通法规体系。深入推进法治政府部门建设。提高执法规范化和现代化水平。

九是大力推动智慧绿色交通发展。加强人工智能、区块链等技术应用研究,加快北斗卫星导航系统在民航、铁路、道路运输、长江航运、邮政等领域应用。大力发展绿色交通。

十是努力开创交通运输开放合作新局面。高质量推进“一带一路”交通互联互通。深化交通运输对外合作交流。深入参与交通运输全球治理。

十一是牢牢守住交通运输安全发展底线。启动深化和提升安全体系建设三年行动。实施乡道及以上公路安全生命防护工程15万公里,改造危桥3000座,强化公路桥梁安全防护,推进隧道提质升级。强化重大运输安保和应急处置能力。

十二是全面加强党的建设。推进全面从严治党向纵深发展。加强干部人才队伍建设和机关建设。进一步提升行业软实力。



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发表于 2019-12-30 00:23:14 | 显示全部楼层
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执法改革这件事已然只字不提了


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发表于 2020-1-3 16:19:06 | 显示全部楼层
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本帖最后由 咏悦 于 2020-1-3 16:20 编辑

本来就是交通建设部呀,又不是交通执法部,执法在部内是很小很小很小很。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。的一块,基本可以忽略不计。。。(交通的执法是由收费演变而来的,本来是没有执法的,以前只有收钱做路做桥,哪有执法这一说).


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交通综合执法QQ群号:200079010
发表于 2020-1-6 13:51:44 | 显示全部楼层
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修路修路还是修路


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交通综合执法QQ群号:200079010
发表于 2020-4-2 18:20:59 | 显示全部楼层
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二会的提的交通执法改革,还没收费公路制度改革重要,居然只字不敢提,差尽。


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发表于 2020-4-6 10:32:19 | 显示全部楼层
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河南省交通运输厅中共河南省委机构编制委员会办公室关于加快推进交通运输综合行政执法改革工作的通知

豫交文16

各省辖市、济源示范区、省直管县(市)交通运输局、党委(党工委)编办:

为深入贯彻落实中共中央办公厅 国务院办公厅《印发〈关于深化交通运输综合行政执法改革的指导意见〉的通知》(中办发〔2018〕63号)(以下简称《指导意见》)和省委办公厅、省政府办公厅《关于印发〈河南省深化生态环境保护综合行政执法改革实施方案〉等5个方案的通知》(豫办〔2019〕16号)(以下简称《实施方案》)精神,加快推进全省交通运输综合行政执法改革,全面提高依法行政水平,现将有关事项通知如下:

一、充分认识交通运输综合行政执法改革的重大意义

交通运输综合行政执法改革是以习近平总书记为核心的党中央作出的重大决策部署,是推进交通运输治理体系和治理能力现代化的一场深刻变革,也是推动交通运输高质量发展的客观需要和建设人民满意交通的必然要求。《指导意见》和《实施方案》对交通运输综合行政执法改革进行了总体部署,明确要求整合执法队伍,理顺职能配置,减少执法层级,加强执法保障,夯实基层基础,提高执法效能。各级交通运输部门、机构编制部门要切实提高政治站位,从树牢“四个意识”、坚定“四个自信”、坚决做到“两个维护”的高度,充分认识交通运输综合行政执法改革的重大意义,认真贯彻落实中央决策和省委部署,把交通运输综合行政执法改革作为当前一项政治任务和重点工作抓紧抓好,加快推进改革任务落实落地,建立健全权责统一、权威高效、监管有力、服务优质的交通运输综合行政执法体制,建设一支政治坚定、素质过硬、纪律严明、作风优良、廉洁高效的交通运输综合行政执法队伍。

二、严格落实交通运输综合行政执法改革重点任务

各级机构编制部门要严格按照《指导意见》和《实施方案》的要求,在我省交通运输执法体制改革职能整合的基础上,将交通运输系统内公路路政、道路运政、水路运政、航道行政、港口行政、地方海事行政、工程质量监督管理等执法门类中的行政处罚以及与行政处罚相关的行政检查、行政强制等执法职能进行整合,组建交通运输综合行政执法队伍,以交通运输部门名义实行统一执法。设区的市和市辖区原则上只保留一个执法层级,县级一般实行“局队合一”体制,压实县级交通运输部门履行行政执法职责和加强执法队伍建设的责任。在人员安排上,按照编随事走、人随编走原则有序整合交通运输综合行政执法队伍,锁定编制底数。交通运输综合行政执法队伍不同性质编制目前保持现状,待中央统一明确政策后逐步加以规范。按照老人老办法、新人新办法的原则,对干部职工工作和福利待遇作出妥善安排,不搞断崖式的精简分流人员。

各级交通运输部门要抓住重大机遇,勇于担当作为,在当地党委、政府的领导下,明确工作责任,细化工作措施,强化工作指导,确保改革成效。要主动与机构编制部门进行沟通协商,共同研究,妥善解决好交通运输综合行政执法改革中涉及的机构设置、职能整合、人员编制划转等问题。要加强与财政、人社、司法等相关部门沟通协调,全面落实交通运输综合行政执法队伍经费、装备、职业保障、法制监督等方面的支持政策,形成多部门协同推进改革的强大合力。

三、加快推进交通运输综合行政执法改革工作进度

交通运输综合行政执法改革是一项政策性强、涉及面广的系统工程,事关依法行政建设大局,时间紧迫,任务艰巨。各级交通运输部门、机构编制部门要按照中央和省委确定的路线图和时间表,全面贯彻先立后破、不立不破原则,明确时间步骤,细化工作措施,加快推进改革。原则上市级综合执法机构于4月底前、县级综合执法机构于5月底前完成挂牌。力争2020年9月30日前,全省交通运输综合行政执法机构人员和职能整合到位、经费保障到位,如期完成改革各项任务。

                         2020年3月31日


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交通综合执法QQ群号:200079010
发表于 2020-4-6 10:32:30 | 显示全部楼层
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河南省交通运输厅中共河南省委机构编制委员会办公室关于加快推进交通运输综合行政执法改革工作的通知

豫交文16

各省辖市、济源示范区、省直管县(市)交通运输局、党委(党工委)编办:

为深入贯彻落实中共中央办公厅 国务院办公厅《印发〈关于深化交通运输综合行政执法改革的指导意见〉的通知》(中办发〔2018〕63号)(以下简称《指导意见》)和省委办公厅、省政府办公厅《关于印发〈河南省深化生态环境保护综合行政执法改革实施方案〉等5个方案的通知》(豫办〔2019〕16号)(以下简称《实施方案》)精神,加快推进全省交通运输综合行政执法改革,全面提高依法行政水平,现将有关事项通知如下:

一、充分认识交通运输综合行政执法改革的重大意义

交通运输综合行政执法改革是以习近平总书记为核心的党中央作出的重大决策部署,是推进交通运输治理体系和治理能力现代化的一场深刻变革,也是推动交通运输高质量发展的客观需要和建设人民满意交通的必然要求。《指导意见》和《实施方案》对交通运输综合行政执法改革进行了总体部署,明确要求整合执法队伍,理顺职能配置,减少执法层级,加强执法保障,夯实基层基础,提高执法效能。各级交通运输部门、机构编制部门要切实提高政治站位,从树牢“四个意识”、坚定“四个自信”、坚决做到“两个维护”的高度,充分认识交通运输综合行政执法改革的重大意义,认真贯彻落实中央决策和省委部署,把交通运输综合行政执法改革作为当前一项政治任务和重点工作抓紧抓好,加快推进改革任务落实落地,建立健全权责统一、权威高效、监管有力、服务优质的交通运输综合行政执法体制,建设一支政治坚定、素质过硬、纪律严明、作风优良、廉洁高效的交通运输综合行政执法队伍。

二、严格落实交通运输综合行政执法改革重点任务

各级机构编制部门要严格按照《指导意见》和《实施方案》的要求,在我省交通运输执法体制改革职能整合的基础上,将交通运输系统内公路路政、道路运政、水路运政、航道行政、港口行政、地方海事行政、工程质量监督管理等执法门类中的行政处罚以及与行政处罚相关的行政检查、行政强制等执法职能进行整合,组建交通运输综合行政执法队伍,以交通运输部门名义实行统一执法。设区的市和市辖区原则上只保留一个执法层级,县级一般实行“局队合一”体制,压实县级交通运输部门履行行政执法职责和加强执法队伍建设的责任。在人员安排上,按照编随事走、人随编走原则有序整合交通运输综合行政执法队伍,锁定编制底数。交通运输综合行政执法队伍不同性质编制目前保持现状,待中央统一明确政策后逐步加以规范。按照老人老办法、新人新办法的原则,对干部职工工作和福利待遇作出妥善安排,不搞断崖式的精简分流人员。

各级交通运输部门要抓住重大机遇,勇于担当作为,在当地党委、政府的领导下,明确工作责任,细化工作措施,强化工作指导,确保改革成效。要主动与机构编制部门进行沟通协商,共同研究,妥善解决好交通运输综合行政执法改革中涉及的机构设置、职能整合、人员编制划转等问题。要加强与财政、人社、司法等相关部门沟通协调,全面落实交通运输综合行政执法队伍经费、装备、职业保障、法制监督等方面的支持政策,形成多部门协同推进改革的强大合力。

三、加快推进交通运输综合行政执法改革工作进度

交通运输综合行政执法改革是一项政策性强、涉及面广的系统工程,事关依法行政建设大局,时间紧迫,任务艰巨。各级交通运输部门、机构编制部门要按照中央和省委确定的路线图和时间表,全面贯彻先立后破、不立不破原则,明确时间步骤,细化工作措施,加快推进改革。原则上市级综合执法机构于4月底前、县级综合执法机构于5月底前完成挂牌。力争2020年9月30日前,全省交通运输综合行政执法机构人员和职能整合到位、经费保障到位,如期完成改革各项任务。

                         2020年3月31日


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发表于 2020-4-6 10:33:49 | 显示全部楼层
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河南交通综合执法改革开始了


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